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	<title>修理実績 - GARAGE KAMEI 練馬BASE</title>
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	<link>https://www.kamei-n.com</link>
	<description>ガレージカメイ練馬BASE│ミニクーパー専門の修理・カスタム店</description>
	<lastBuildDate>Sat, 01 Jun 2024 08:07:59 +0000</lastBuildDate>
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	<item>
		<title>BMW MINI R50冷却水漏れ　修理</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1723</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Aug 2022 02:36:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[BMWMINI修理]]></category>
		<category><![CDATA[R50]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬]]></category>
		<category><![CDATA[ヒータージョイント]]></category>
		<category><![CDATA[冷却水漏れ]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>今回の修理 H型ヒーターホースジョイント 純正 経年劣化で、亀裂が入り冷却水漏れが発生 整備の作業中によく壊れることがあります &#160; なんと！ アルミ製のヒーターホースジョイントをGet（社外） クオリティは高そ [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="font-size: 14pt; color: #0000ff;">今回の修理</span></strong></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">H型ヒーターホースジョイント</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">純正</span></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7787-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7787-150x150.jpg" alt="" /></a></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">経年劣化で、亀裂が入り冷却水漏れが発生</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">整備の作業中によく壊れることがあります</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">なんと！</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">アルミ製のヒーターホースジョイントをGet（社外）</span></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7788-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7788-150x150.jpg" alt="" /></a></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">クオリティは高そうです！</span></p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1723">BMW MINI R50冷却水漏れ　修理</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R53 冷却水漏れ　修理</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1711</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Aug 2022 09:12:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[BMWMINI修理]]></category>
		<category><![CDATA[MINI専門店]]></category>
		<category><![CDATA[R53]]></category>
		<category><![CDATA[サーモハウジング]]></category>
		<category><![CDATA[冷却水漏れ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1711</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理 サーモスタットハウジング　修理 ここ数年、型が古くなり純正でも歪んだサーモハウジングしか手に入らないので取付けに試行錯誤している状況です &#160; なんと！ アルミ製のサーモハウジング（社外）をGET ク [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><span style="color: #0000ff;">今回の修理</span></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">サーモスタットハウジング　修理</span></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7785-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7785-150x150.jpg" alt="" /></a></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2022/08/image0.jpeg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/08/image0-150x150.jpeg" alt="" /></a></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ここ数年、型が古くなり純正でも歪んだサーモハウジングしか手に入らないので取付けに試行錯誤している状況です</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">なんと！</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">アルミ製のサーモハウジング（社外）をGET</span></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7786-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/08/IMG_7786-150x150.jpg" alt="" /></a></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2022/08/image1.jpeg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/08/image1-150x150.jpeg" alt="" /></a></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">クオリティは、高そうです　(^^♪</span></p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1711">BMW MINI R53 冷却水漏れ　修理</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R50c オイル漏れ・水漏れ修理</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1619</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Jul 2021 05:32:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[R50]]></category>
		<category><![CDATA[ウォーターポンプ]]></category>
		<category><![CDATA[エンジンオイル漏れ]]></category>
		<category><![CDATA[オイルパン]]></category>
		<category><![CDATA[サーモハウジング]]></category>
		<category><![CDATA[タイミングチェーン]]></category>
		<category><![CDATA[ベルトテンショナー]]></category>
		<category><![CDATA[冷却水漏れ]]></category>
		<category><![CDATA[水漏れ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1619</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理12ヶ月点検（12,000km）走行テストをしたところ、完調な車だなと思い、故障箇所がないと思いながら点検！ 　冷却水漏れ　―　ウォーターポンプ・サーモハウジング　冷却水漏れ　―　シリンダーブロックプラグ　冷却 [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt; color: #0000ff;"><strong>今回の修理</strong><br /><br /><span style="font-size: 12pt; color: #000000;">12ヶ月点検（12,000km）<br /><span style="color: #000000;">走行テストをしたところ、完調な車だなと思い、故障箇所がないと思いながら点検！</span></span><br /></span></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5618.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5618-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5616.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5616-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">冷却水漏れ　―　ウォーターポンプ・サーモハウジング</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5617.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5617-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5608.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5608-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">冷却水漏れ　―　シリンダーブロックプラグ</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5609.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5609-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5613.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5613-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">冷却水の錆ぐあいからすると、オーバーヒートの疑いがあり・・・<br />最初に、ヘッドガスケット抜けのテストをしておけば良かったなぁ　(;&#8217;∀&#8217;)<br /><br />?エンジンオイル漏れ　修理<br /></span><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5615.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5615-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5614.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5614-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">タイミングチェーンケース漏れ　修理</span><br /><span style="font-size: 12pt;">Ｒ５０は、ウォーターポンプを脱着しないとタイミングチェーンケースの脱着が困難なので、このタイミングがベスト！</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5612.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5612-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/IMG_3054.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/IMG_3054-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">オイルパン　オイル漏れ　修理</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5611.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5611-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">ベルトテンショナーとベルトの交換<br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5610.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5610-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /></span><span style="font-size: 12pt;">?　交換した部品たち<br /><br />低走行すぎる車両も、意外と故障がありますね・・・<br /></span><span style="font-size: 12pt;">特に回転部分を同じ位置に静止しておくと、力が一点に集中し、後にトラブルを引き起こす事がよくあります<br /></span><span style="font-size: 12pt;">サスペンションのラバーブッシュや、エンジンのシール類など走行している車両より意外と劣化が激しいです<br /></span><span style="font-size: 12pt;"><br />良い例としては、タクシーは24Ｈ × 365日 ×〇年　走行しっぱなしなので30～40万kmで　トラブルがあまりないですよね<br /></span><span style="font-size: 12pt;">悪い例としては、最近高額で取り引きされているあまり走っていないクラッシックカーたちが、突然走るとトラブル続出です！<br /></span><span style="font-size: 12pt;">車は、走ってこそだと思います　!(^^)!</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5607.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5607-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">エアコンのガスの真空引きガスチャージ<br />（コンプレッサーオイル　注入）<br /><br />最後になりましたが、ヘッドガスケット抜けのテスト　―　良好　(^o^)丿<br /></span><br /><span style="font-size: 12pt;">これから、長く乗り続けられる状態になりました<br /></span></p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1619">BMW MINI R50c オイル漏れ・水漏れ修理</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R60 タイミングチェーンガイド破損</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1602</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2021 07:13:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[BMWMINI修理]]></category>
		<category><![CDATA[MINI専門店]]></category>
		<category><![CDATA[R60]]></category>
		<category><![CDATA[オイル管理]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬]]></category>
		<category><![CDATA[タイミングチェーン]]></category>
		<category><![CDATA[タイミングチェーン破損・修理]]></category>
		<category><![CDATA[破損]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1602</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理90,000km走行のR60を購入したお客様が点検の依頼で来店N18エンジンのタイミングチェーンガイドの破損が80,000kmを過ぎると多いので、 点検したところ　↓　のように、オイル管理が悪いせいか、エンジン [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1602">BMW MINI R60 タイミングチェーンガイド破損</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span _mstmutation="1" _msttexthash="28273638328" _msthash="363"><strong _mstmutation="1" _istranslated="1"><span style="font-size: 14pt; color: #0000ff;" _istranslated="1">今回の修理</span></strong><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">90,000km走行のR60を購入したお客様が点検の依頼で来店</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">N18エンジンのタイミングチェーンガイドの破損が80,000kmを過ぎると多いので、 点検したところ</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">　↓　のように、オイル管理が悪いせいか、エンジン内部がヘドロ状になっていました</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="color: #000000;" _mstmutation="1" _istranslated="1"><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5531.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5531-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a> <a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5532.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5532-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a><br _istranslated="1" />
<br _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _istranslated="1">エンジンが異なりますが、オイル管理が良い場合は　↓　のような状態です</span><br _istranslated="1" /><br _istranslated="1" /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_2909.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_2909-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a> <a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5564.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5564-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a><br _istranslated="1" /><br _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _istranslated="1">やはり、 チェーンガイドやチェーンテンショナーが破損していました</span><br _istranslated="1" /><br _istranslated="1" /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5528.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5528-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a> <a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5530.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5530-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a><br _istranslated="1" /><br _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _istranslated="1">　↓　のように、破損し始めていました</span><br _istranslated="1" />
<br _istranslated="1" /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_4840-scaled.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_4840-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a><br _istranslated="1" /><br _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _istranslated="1">新品は、乳白色</span><br _istranslated="1" /><br _istranslated="1" /><a href="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5566.jpg" _istranslated="1"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/07/IMG_5566-150x150.jpg" alt="" _istranslated="1" /></a><br _istranslated="1" /><br _istranslated="1" /></span><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">今回の点検・修理により、エンジンの破損を未然に防ぐ事ができました (*‘∀‘)</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">今まで、タイミングチェーンの交換を数えきれないほどやりましたが、</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1"> N14エンジンのチェーンガイドの破損時期は60,000kmを過ぎると・・・</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">N12・N16・N18エンジンは、80,000kmを過ぎると破損時期に達する事が多いですね</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">また、例外も多々あります</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" />
<span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">オイルメンテナンスの悪い車は、2～30,000kmで破損している場合もあります</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">チェーンガイドの変色の仕方で、状態が判断できます</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">N14エンジンは、8年経過 または 60,000km走行</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">N12・N16・N18エンジンは、8年経過 または 80,000km走行</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">超えたら、タイミングチェーンkit の交換をお薦めしたいですね</span><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><br _mstmutation="1" _istranslated="1" /><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1"> 注意！ </span><span style="font-size: 12pt;" _mstmutation="1" _istranslated="1">ガレージカメイ練馬の過去の統計なので・・・</span></span></p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1602">BMW MINI R60 タイミングチェーンガイド破損</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R60c 水温 警告灯　点灯！</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1588</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jun 2021 06:25:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[R60]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬]]></category>
		<category><![CDATA[サーモスタット]]></category>
		<category><![CDATA[冷却水]]></category>
		<category><![CDATA[水温警告灯]]></category>
		<category><![CDATA[警告灯]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1588</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理サーモスタットを予防の為、交換後、たまに水温計の警告灯が点灯すると連絡がありお預かりして走行テストやはり、3日に一度くらい?、?のような表示が・・・交換した直後なので、サーモスタットが不良だと思うのが普通だと思 [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><span style="color: #0000ff;">今回の修理</span></strong></span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">サーモスタットを予防の為、交換後、たまに水温計の警告灯が点灯すると連絡がありお預かりして走行テスト</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5139-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5139-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">やはり、3日に一度くらい?、?のような表示が・・・</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5142-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5142-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">交換した直後なので、サーモスタットが不良だと思うのが普通だと思われますが、</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">たまにオーバーヒートするという事は、電動ファンが回っている以上、冷却水の流れをコントロールしている部分が誤作動しているのかなと過程される</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5414.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5414-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">オーバーヒートの瞬間に点検したところ、ウォーターポンプが回っていない事が判明</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">?のフリクションローラーが、時々、不動の為ウォーターポンプが回らなかったみたい・・・</span><br /><br /><br /><span style="font-size: 12pt;"><br />フリクションローラー</span><br /><span style="font-size: 12pt;">2010年以降の（N16B16A・N18B16A）エンジンは、早く水温を上げるために冷間時はウォーターポンプを回さないように、電気的に動くフリクションローラーが使用されているみたいですね</span><br /><br /><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">再度、サーモスタットの交換をしなくて良かった(*&#8217;▽&#8217;)</span><br /><br /></p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1588">BMW MINI R60c 水温 警告灯　点灯！</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R55 クラブマン エアバック警告灯</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1579</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jun 2021 06:18:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[R55]]></category>
		<category><![CDATA[エアバック]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬]]></category>
		<category><![CDATA[キャンセラー]]></category>
		<category><![CDATA[着座センサー]]></category>
		<category><![CDATA[警告灯]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1579</guid>

					<description><![CDATA[<p>本日の修理 スピードメーターとタコメーターに、?下記のような警告灯が点灯！ 　点検したところ、助手席シートの座面の中に付いている着座センサーが不良！シートを分解して、?の着座センサーを交換　確認、完了。着座センサーに関し [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="font-size: 14pt; color: #3366ff;">本日の修理</span></strong></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">スピードメーターとタコメーターに、?下記のような警告灯が点灯！</span></p>
<p><a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5378.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5378-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5377.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5377-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">点検したところ、助手席シートの座面の中に付いている着座センサーが不良！</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5379.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5379-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">シートを分解して、?の着座センサーを交換</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5380.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5380-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5381.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/06/IMG_5381-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">確認、完了。</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">着座センサーに関して、キャンセラーを取り付ける場合、</span><br /><span style="font-size: 12pt;">人が座っていると認識させるキャンセラーを取り付ければO.Kだと思われる。作動する場面に両方のエアバックが作動する為。</span><br /><span style="font-size: 12pt;">人が座っていないと認識するキャンセラーは、助手席側のエアバックが作動しないと思われる。</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">欧州車によくある故障ですね・・・</span><br /><br /></p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1579">BMW MINI R55 クラブマン エアバック警告灯</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R50c　オイル漏れ　冷却水漏れ　修理</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1556</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Apr 2021 05:44:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[R50]]></category>
		<category><![CDATA[ウォーターポンプ]]></category>
		<category><![CDATA[エアコンガス漏れ]]></category>
		<category><![CDATA[エンジンオイル漏れ]]></category>
		<category><![CDATA[オイルパン]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬]]></category>
		<category><![CDATA[チェーンケース]]></category>
		<category><![CDATA[ベルトテンショナー]]></category>
		<category><![CDATA[冷却水漏れ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1556</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理エアコンのガス漏れで、高圧パイプの交換作業中、冷却水漏れ　発見！ウォーターポンプ?　からの冷却水漏れ　　　　　　シリンダーブロックプラグ?　からの冷却水漏れカムポジションセンサー?　からのオイル漏れウォーターポ [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1556">BMW MINI R50c　オイル漏れ　冷却水漏れ　修理</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="font-size: 14pt; color: #3366ff;">今回の修理</span></strong><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">エアコンのガス漏れで、高圧パイプの交換作業中、冷却水漏れ　発見！</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5099.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5099-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">ウォーターポンプ?　からの冷却水漏れ</span><span style="font-size: 12pt;">　　　　　</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5100.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5100-150x150.jpg" alt="" /></a>　<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">シリンダーブロックプラグ?　からの冷却水漏れ<br />カムポジションセンサー?　からのオイル漏れ</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5101.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5101-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">ウォーターポンプ　交換</span><br /><span style="font-size: 12pt;">冷却水漏れ　修理後、ブロックが錆びているのでペイント</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5098.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5098-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">R50は、ウォーターポンプを外さないとチェーンケースのオイル漏れ修理がかなり難しいので、チェーンケースとオイルパンのオイル漏れ修理をこの機会に完了させました</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5096.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5096-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5102.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5102-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">チェーンケースとオイルパンを外すと、中が丸見えで?こんな感じでキレイな状態です</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5095.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5095-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5094.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5094-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">作業完了</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5093.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5093-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">スッキリ！</span><br /><span style="font-size: 12pt;">ベルトテンショナーとベルトも、新しいものに交換して終了</span><br /><br /></p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1556">BMW MINI R50c　オイル漏れ　冷却水漏れ　修理</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R53　エンジン始動不良</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1542</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Apr 2021 06:15:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[BMWMINI修理]]></category>
		<category><![CDATA[R53]]></category>
		<category><![CDATA[エンジン始動不良]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬]]></category>
		<category><![CDATA[埼玉]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1542</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理エンジン始動不良！（初爆発有り）レッカー入庫後、症状確認エンジンストールの仕方が燃料切れっぽいので、燃圧と吐出量の確認やはり、燃料流量が足らなくなる症状でした直接バッテリー⊕　⇒　ポンプ　⇒　バッテリー⊖　でポ [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1542">BMW MINI R53　エンジン始動不良</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt; color: #0000ff;">今回の修理</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">エンジン始動不良！（初爆発有り）</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">レッカー入庫後、症状確認</span><br /><span style="font-size: 12pt;">エンジンストールの仕方が燃料切れっぽいので、燃圧と吐出量の確認</span><br /><span style="font-size: 12pt;">やはり、燃料流量が足らなくなる症状でした</span><br /><span style="font-size: 12pt;">直接バッテリー⊕　⇒　ポンプ　⇒　バッテリー⊖　でポンプの単体テストをしたところ</span><br /><span style="font-size: 12pt;">?のように、正常な吐出量でした（○○ＣＣ／○○秒）</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_E5059.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_E5059-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">フューエルポンプへの電源供給が悪いか、ポンプのアースが悪いかのどちらかになりますね</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">電源供給⊕測定　ＯＫ</span><br /><span style="font-size: 12pt;">フューエルポンプ⊖測定　　微妙に・・・ＮＧ</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">そういえば・・・</span><br /><span style="font-size: 12pt;">左テールランプが時々、点灯しない</span><br /><span style="font-size: 12pt;">ルームランプが時々、ブレーキを踏むと異常になるとか・・・言っていたのも修理で頼まれていたので</span><br /><span style="font-size: 12pt;">アースポイントが一緒の場所だろうと思い、点検したところ</span><br /><span style="font-size: 12pt;">やはり、集中アースポイントのナットが緩んでいました</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">?のように、後付けの何かのアースをかませようとして締め忘れていたのか、緩んでしまったのかな？！</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5034-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5034-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5033-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/IMG_5033-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">締めて終了</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">人の手で作られたトラブルでした　( 一一)</span><br /><br /></p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1542">BMW MINI R53　エンジン始動不良</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI F56s　ヒーターが効かない！</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1487</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2021 01:00:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[BMWMINI修理]]></category>
		<category><![CDATA[F56s]]></category>
		<category><![CDATA[ウォーターポンプ]]></category>
		<category><![CDATA[エンジンマウント]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬店]]></category>
		<category><![CDATA[ヒーター]]></category>
		<category><![CDATA[冷却水漏れ]]></category>
		<category><![CDATA[埼玉]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1487</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理エアコンが効かないという依頼だったので、冷えないのかな・・・と思っていたら暖まらないという事でした　(;´Д｀)やはり・・・冷却水がはいっていない　　(；ﾟДﾟ)冷却水を1.5L補充したら、ヒーターが効いてきた [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1487">BMW MINI F56s　ヒーターが効かない！</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="font-size: 14pt; color: #0000ff;">今回の修理</span></strong><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">エアコンが効かないという依頼だったので、冷えないのかな・・・と思っていたら<br />暖まらないという事でした　(;´Д｀)<br /><br />やはり・・・冷却水がはいっていない　　(；ﾟДﾟ)<br />冷却水を1.5L補充したら、ヒーターが効いてきた　☆</span><br /><span style="font-size: 12pt;">冷却水漏れの点検をします</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4350-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4350-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">ベルト回りの方から、冷却水が漏れて乾いた跡がある</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4356-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4356-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">ウォーターポンプからの冷却水漏れでした</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4362-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4362-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">ウォーターポンプ　交換</span><br /><span style="font-size: 12pt;">同時にエンジンマウントも破損しているので、交換</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4359-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4359-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4361-scaled.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4361-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br />(ー_ー)!!</p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1487">BMW MINI F56s　ヒーターが効かない！</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW MINI R50c　電動ファン修理！</title>
		<link>https://www.kamei-n.com/case/1477</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[S10300787000001]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Mar 2021 01:00:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[修理実績]]></category>
		<category><![CDATA[bmwmini]]></category>
		<category><![CDATA[BMWMINI修理]]></category>
		<category><![CDATA[R50]]></category>
		<category><![CDATA[オイル漏れ]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージカメイ練馬]]></category>
		<category><![CDATA[冷却水漏れ]]></category>
		<category><![CDATA[埼玉]]></category>
		<category><![CDATA[電動ファン修理]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kamei-n.com/?p=1477</guid>

					<description><![CDATA[<p>今回の修理エンジン停止後、ファンの音がうるさい！よく回る！　という依頼でクーリングシステム点検！低速用ファンレジスター不良！１０万km以上走行しているので、ファンAssy　交換　あ！！！(ー_ー)!!冷却水漏れ　発見！ウ [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt; color: #0000ff;">今回の修理</span><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">エンジン停止後、ファンの音がうるさい！よく回る！　という依頼でクーリングシステム点検！</span><br /><span style="font-size: 12pt;">低速用ファンレジスター不良！</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5005.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5005-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">１０万km以上走行しているので、ファンAssy　交換</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5017.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5017-150x150.jpg" alt="" /></a>　<a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5018.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5018-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">あ！！！(ー_ー)!!</span><br /><span style="font-size: 12pt;">冷却水漏れ　発見！</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5003.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5003-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">ウォーターポンプからの冷却水漏れでした</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5020.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5020-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">エアコンコンプレッサーを外しているので、オイルパンのオイル漏れを同時に修理</span><br /><br /><a href="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5006.jpg"><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/03/IMG_5006-150x150.jpg" alt="" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;">R50は、ウォーターポンププーリーが邪魔でチェーンハウジングの脱着の難易度が高い為、</span><br /><span style="font-size: 12pt;">ウォーターポンプを外しているので、同時にタイミングチェーンハウジングのオイルにじみ修理を予防的にしたかったな・・・</span><br /><br /></p><p>The post <a href="https://www.kamei-n.com/case/1477">BMW MINI R50c　電動ファン修理！</a> first appeared on <a href="https://www.kamei-n.com">GARAGE KAMEI 練馬BASE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
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